Gros cons au volant : le mode d’emploi
Vous êtes de plus en plus nombreux sur les routes, vous avez votre permis de conduire depuis longtemps, ou vous venez juste de l’avoir ? Peu importe : il reste tout de même de fortes chances pour que vous soyez un gros connard au volant !
La preuve : Habitant à la montagne, je pense être privilégié au niveau de la conduite, bien plus éprouvante que dans les campagnes aux moult lignes droites. FAUX ! 95% des gens qui m’entourent roulent comme des burnes, ne savent pas se garer, ne savent pas doubler et égratignent leur carrosserie à la moindre occasion ! pwah !
Rouler sur une route nationnale
On commence par le plus simple. Pour commencer, roulez systématiquement 20 km/h en dessous de la vitesse maximale autorisée, spécialement dans les lignes droites avec une ligne blanche ou avec des personnes en face. Dès qu’un virage (ou une courbe légère) se profile, rétrogradez immédiatement pour tomber entre 20 et 25 km/h en dessous de la vitesse autorisée !
Dès qu’une ligne droite ou une double voie se profile, n’y allez pas par quatre chemins : accélérez ! Les personnes derrière vous n’en seront que plus emmerdées !
Lorsque vous débouchez à un stop ou un laisser le passage, surtout si une voiture arrive, engagez vous et maintenez une accélération douce et sans accoup : après tout seul votre confort importe ! Avec un peu de chance vous vous ferez même percuter par la voiture lancée qui était prioritaire !
N’utilisez jamais votre clignotant lorsque vous décidez de prendre une intersection, car ne l’ignorons pas : cette répétition de feux “allumé -éteint” risquerait bien de cramer les ampoules !
Enfin pour terminer, dès qu’un radar se profile à l’horizon, PILLEZ POUR VOTRE SALUT ! Genre 40 km/h en dessous de la vitesse maxi. On ne sait jamais, ils sont peut être mal étalonés qui sait …
Rouler en ville
Alors là attention les n’yeux, il va falloir vous montrer à la hauteur.
Déjà, ne signalez jamais vos changement de direction dans les intersections et les ronds-point : les conducteurs qui vont entourent devraient anticiper vos déplacements s’ils sont si bons au volant !
Ensuite, changez de file de façon très hasardeuse dès que possible : pour doubler une bagnole plus lente, pour shooter un scooter…
Arrivé aux feux rouges, mettez le point mort, le frein à main et fouillez votre boîte à gants : c’est le meilleur moyen de rater le passage au vert et démarrer une dizaine de secondes plus tard ! Réaction de vos poursuivants immédiate : klaxon !
Passons aux manœuvres. Pour le créneau, la règle numéro un et de ne pas user de son clignotant à l’approche de la place visée et de piler d’un coup sec. La place qui vous intéresse doit être soit trop petite, soit immensément grande.
Quoi qu’il en soit dans les deux cas prenez y vous comme une bitte : Braquez dans la place trop tard et contrebraquez à la suite trop tôt !
Le but étant de conduire au bruit, dès que ça fait “boom” c’est que vous êtes allé trop loin.
Recommencez jusqu’à ce qu’un honnête homme vienne garer la voiture à votre place… (ou que le proprio de la voiture tamponnée vous explose la cervelle à coup de batte de baseball).
Pour le rangement en bataille, les mêmes règles s’offrent à vous : ignorez les angles mort du véhicules et essayez de caler deux ou trois fois pendant la manœuvre. Collez vous bien à un des véhicules à vos côtés et ouvrez très fortement la porte de votre voiture pour heurter la voiture d’à côté. Dans un élan de colère à cause de ce con garé trop près, donnez un gros coup de clé sur l’intégralité du côté de sa voiture.
T'as eu chaud gars !
Il y a une règle d’or sur autoroute : ne serrez JAMAIS à droite. Même s’il y a personne et que vous roulez très lentement, la voie du milieu est hautement recommandée ! En plus de vous assurer une conduite agréable elle vous permet de n’avoir du coup qu’une seule voie à surveiller !
Évidemment le clignotant est proscrit là aussi (mais devenant une habitude, vous excellez dans cet art !). Un autre élément clé : n’anticipez rien. Deux camions se doublent au loin ? restez à vitesse constante et déboitez sur la troisième voie qu’au dernier moment ! n’accélérez à aucun moment, après tout ne vous a t-on pas dit en auto école de dépasser à vitesse constante ?
Bien. Arrivé au péage, garez vous trop loin du guichet et dans un premier temps perdez votre ticket d’autoroute. Au bout de deux minutes, retrouvez le et faites tomber votre portefeuille dehors. Voilà ! Finalement payez et cassez vous avant de vous faire éventrer par la file d’automobilistes derrière vous !
Bienvenue dans un lieu de détente, de pétage de plombs sans fin, de science, de Hard Rock, de yahourt et de figurines de Jesus faisant de la Harley Davidson ! 
Le coup du ticket d’autoroute j’le fais systématiquement… Par contre j’monte le Montgenèvre en 7min et j’fais très peur aux touristes quand j’les double…. ça rattrape ?
Ca va, ça compense ^^ !